Укладка асфальта

 

К благоустройству территории необходимо подходить серьезно. Укладкой асфальта в большинстве случаев занимаются именно специалисты, тем не менее, перед выбором подрядчика стоит разобраться в базовых принципах асфальтных работ. Понимание этапов работ, последовательности и объема дадут почву для размышлений в отношении стоимости этих услуг и формировании адекватного предложения вашим исполнителем работ. К тому же вам необходимо будет оценивать качественность и профессионализм проведенной работы во время приемки и оплаты услуг.

На участке все начинается с измерения его площади и разбивки территории под асфальтирование. Таким образом, определяется площадь укладки асфальта и щебеночно-песчаной смеси (щпс), распределить водосточные системы и бордюры.  Перед началом работы на этапе просчета сметы важно согласовать состав смеси асфальтобетона. Исходя из предполагаемых нагрузок, и интенсивности использования асфальтобетонного покрытия определяется толщина слоя ЩПС и асфальта. При легких нагрузках (пешеходные дорожки и малое движение легкового транспорта) основание щебеночной смеси не превышает 10-15 см, а асфальта – до 5 см. При более интенсивных нагрузках слой щебня и песка следует увеличить до 35 см, а асфальтобетонного покрытия до 3 пятисантиметровых слоев.

Работы начинаются с создания земляного корыта. Пирог дороги обычно уходит вглубь, чтобы быть на уровне с остальной окружающей поверхностью. Все слои щебня, песка, ЩПС  и начальные слои асфальтового покрытия уходят в землю на рассчитанную глубину. После выборки грунта и формирование котлована, следует провести уплотнение почвы. Для уплотнения необходимо привлечь виброплиту или дорожный каток и хорошенько (раз 5-7) пройтись по котловану.

В начальный слой дороги укладывают гранитный щебень фракции 20-40 мм, для увеличения прочности основания количество слоев увеличивают на 2-3 штуки. Самый нижний слой формируется из щебня с фракцией заполнителя до 70 мм. Этот слой также выступает дренажем в тех случаях, когда уровень грунтовых вод поднимается до критической отметки. Щебень помогает дороге равномерно распределить нагрузку. Последний слой щебня укладывается с фракцией 5-20мм. Этот слой выполняет функцию расклиновку верхней части дороги.

Асфальтобетон изначально предполагается под высокие нагрузки. Для его уплотнения и утрамбовки необходимо применять катки нагрузкой до 10 т.  При меньших нагрузках следует использовать 2-4 тонны нагрузки. Увлажнение нижнего основания повышает качество уплотнения поверхности.

Есть вопросы? Оставьте комментарий

*

Опубликовано в: Асфальт